人類歷史上第一輛坦克,名副其實的鐵棺材!最高時速比散步還慢

玩游戏 2020-02-14

說起人類歷史上的第一款坦克,估計很多人想到的都是馬克坦克,極具標誌性的菱形外表的它,也是最早被賦予“坦克”名號的武器,但事實上馬克坦克並不是人類所研製使用的最古老的坦克,在馬克坦克之前英國陸軍還曾經掏出過另一個方案,只不過因為性能不佳慘遭廢棄,它就是“小威利”坦克。

 

 

為了徹底結束一戰僵持不下的塹壕戰,輕鬆越過德軍的壕溝(設計目標一般在2.4米以上),英國的“陸地舟委員會”於1915年2月成立,旨在開發一款裝甲車輛。在單履帶、三履帶和四履帶開發計畫全部失敗後,林肯農業機械公司于當年7月獲得一份“開發雙履帶戰車”的合同,並使用7個車輪懸掛而非最初計畫的7個。

 

很快,代號為“林肯一號機”的原型車就被打造出來,並在英國陸軍的試驗中獲得了不俗的成績,在英國陸軍軍官眼裡這種神器的戰車可以輕鬆翻越1.3米寬的壕溝,十分的奇特。不過就算如此,“林肯一號機”仍然沒能達到最初的目標,即2.4米寬壕溝;宛如拖拉機一般的底盤無法承受這種戰車的日常操作產生的應力,所以履帶斷裂、下陷甚至車輪壓壞的情況都時有發生。另外,“林肯一號機”的外型絕對是醜到爆,通過加裝防禦性裝甲,這輛戰車的外觀就像是一個鐵盒子,遠看更像是鐵棺材。位於“棺材頭部”的駕駛室內容納有兩名駕駛員,每一名駕駛員都有其職責分工,右駕駛員負責操控引擎和換擋,而左駕駛員則需要協調兩條履帶的運作,並控制兩條履帶的轉速。

 

坦克通過兩個汽油箱為13升105馬力的美國制“騎士”引擎來輸出動力,位於車身後部,但平均到近17噸的“龐大棺材車身”上的話,僅能獲得3.2千米/時的龜爬般速度,常人的步行速度都比坦克全速前進跑得快。可以預想到的是,這種“坦克之母”如果拉上戰場,被敵人火炮瞄到絕對只有死路一條,無法躲避。

 

“小威利”坦克(姑且將它視作坦克)的火力由1門QF 2磅炮(40毫米口徑)和6挺機槍組成,但在最早期的“林肯一號機”上,想要等到2磅炮大規模交貨,還需要等待半年多的時間,所以很多老照片上“林肯一號機”乾脆把主炮的位置空出來,或者安上假火炮。

 

1915年11月底,改良版的“林肯一號機”終於問世,原型車被正式賦予“小威利”的名稱,起這麼一個奇怪名稱的原因是一名工廠工人最初認為原型車的外型十分像專案工程師沃爾特威利中尉,隨即這個稱號在底層迅速被傳開,以至於人們一提到這款新戰車,就會想到“小威利”,英國軍方乾脆以此命名。

 

但到最後,“小威利”在跨越戰壕和機動性上仍然不能讓人滿意,更加完善的“水箱”計畫也隨之誕生,“小威利”就作為失敗的計畫慘遭廢棄。不過“小威利”仍然是人類軍事技術的一大進步,它也是第一款完成的坦克原型。今天你在英國多塞特郡的博文頓市郊的坦克博物館裡,仍然能夠看到“小威利”的身影,但它實際上已經只是一個空殼,內部的引擎、駕駛艙等都已經被拆除,可能是因為在使用電纜拖曳車輛時造成的,並撕裂了坦克內部相對較脆弱的部件。


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